车险将有大变化 有车、没车的都要看！

　　来 源丨中国银保监会、央视财经

　　导读：《关于实施车险综合改革的指导意见》将于2020年9月19日正式实施。预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。

　　改革还带来哪些红利?对消费者有哪些影响?一起来看看。

　　中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》，《指导意见》将于2020年9月19日正式实施，预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。

　　届时，消费者将真真切切感受到以下改革红利。

　　一是交强险责任限额大幅提升。

　　有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变;

　　无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

　　二是商车险保险责任更加全面。

　　新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

　　三是商车险产品更为丰富。

　　增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。

　　四是商车险价格更加科学合理。

　　保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费。同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。

　　五是车险产品市场化水平更高。

　　逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为0.65~1.35，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。

　　六是无赔款优待系数进一步优化。

　　改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。